Honda Civic 2022 vs Kia Forte 2022 : la perfection est de ce monde

On dit souvent que la perfection n’est pas de ce monde. C’est généralement vrai, mais il y des exceptions ici et là. Du lot, il faut considérer la Honda Civic 2022. Le modèle, repensé pour cette année, se présente sans défauts apparents.

Cela fait qu’aucun modèle concurrent ne peut tenir la route lorsqu’on joue le jeu de la comparaison. C’est le sort qui est réservé à la pauvre Kia Forte qui, autrement, est une voiture intéressante.

En fait, elle a tout pour se mesurer à toutes ses rivales, sauf la Honda Civic.

Les exemples qui suivent indiquent pourquoi.

Choix de versions

Commençons par comparer l’offre. La Kia Forte s’offre en configuration de berline et en modèle à hayon, tout comme la Honda Civic. Ça va bien jusqu’ici. Là où Honda distance sa rivale, c’est lorsqu’on s’intéresse aux versions Si et Type R.

Dans le cas de la première, on parle d’une pure sportive. Ironiquement, Kia propose une version GT de son modèle. Celle-ci est pourvue d’un moteur 4-cylindres turbo de 1,6 litre dont les prestations sont similaires à celles de la version Si de la Civic. Du moins sur papier.

La différence, elle se trouve sur la route. Les réglages avec le modèle Honda font que la comparaison est impossible avec la Kia Forte GT. Cette dernière joue la carte de la sportivité ; la version Si est une sportive pure.

Et comme si ce n’était pas suffisant, un retrouve une version encore plus déjantée, la Type R.

La fiabilité

La fiabilité de la Honda Civic et de ses mécaniques est légendaire. Si Kia offrait des moulins aussi fiables, on pourrait parler d’un match nul. Or, depuis quelques années, les rappels sont la nouvelle norme chez ce constructeur. Il ne se passe pas une année sans qu’on assiste à des rappels massifs pour toutes sortes de petits ennuis.

Ça laisse perplexe, disons ça comme ça, surtout que lorsqu’on se déplace chez Honda pour examiner la Civic, on n’a pas à se questionner sur ce sujet.

Valeur de revente

Tout cela a une incidence sur la valeur de revente du modèle, c’est indéniable. Avec la Forte, on est dans les normes à travers l’industrie, soit une perte d’environ 30 % après une période de 36 mois. Dans le cas de la Civic, le recul est d’environ 20 % après la même période, ce qui représente une différence énorme entre les deux modèles.

La conduite

Enfin, concluons avec un élément intangible, mais que l’on peut bien mesurer lorsqu’on prend le volant des deux modèles. Si Kia fait bien les choses et nous offre un véhicule confortable et agréable à conduite, on a l’impression de faire le saut dans un modèle qui vaut le double lorsqu’on prend les commandes de la Civic.

La direction, la sensation transmise au conducteur, le freinage, la stabilité, la tenue de route, tout est supérieur chez Honda.

En somme, Kia ne propose pas un mauvais modèle, mais comment est-ce que ce dernier peut tenir la route devant une offre aussi complète, sérieuse et attrayante que celle de Honda ?

La réponse se trouve dans la question.