Honda CR-V 2022 vs Mazda CX-5 2022 vs Nissan Rogue 2022 : meilleur là où ça compte

En comparant deux véhicules, les forces de l’un s’imposent de façon évidente face à l’autre. Toutefois, lorsqu’on met en concurrence trois modèles, l’avantage que l’un a sur l’autre peut être un désavantage vis-à-vis le troisième joueur.

Conséquemment, pour s’imposer, un produit donné doit être très fort. C’est le cas du CR-V qui réussit à tenir la route contre deux de ses principaux rivaux. Bien sûr, il ne domine pas à chaque niveau ; ça tiendrait de la sorcellerie. Cependant, en s’intéressant à ce qui compte vraiment pour les acheteurs, on comprend que le CR-V a tous les outils pour s’imposer.

Et c’est d’ailleurs ce qu’il fait depuis des lunes dans sa catégorie. Les trois exemples qui suivent vont bien l’illustrer.

Un modèle plus spacieux

Avec un VUS compact, tout acheteur est à la recherche du maximum d’espace dans un format raisonnable. Le CR-V s’impose ici, suivi de près du Rogue, et de loin du CX-5. Les volumes de chargement que l’on retrouve derrière la première rangée en témoignent bien ; 2146 litres pour le CR-V, 2098 pour le Rogue et 1687 pour le CX-5.

Et bien sûr, lorsqu’il y a plus d’espace derrière, ça se reflète aussi à la deuxième rangée où les passagers profitent d’un dégagement supplémentaire. En bref, c’est à bord d’un CR-V qu’on préfère se retrouver lorsqu’on aime pouvoir bouger librement et qu’on aime respirer.

Plus fiable

La fiabilité est un autre des éléments qui est au sommet de la liste de priorités de tous et c’est tout à fait compréhensible. Sur ce point, Honda et Mazda vous offrent ce qu’il y a de plus solide alors que Nissan n’est pas loin. Avantage Honda, donc, car on a vu que ce modèle était plus spacieux et comme vous allez le constater avec notre troisième point d’analyse, il vaut mieux y aller avec ce dernier lorsqu’on souhaite rentabiliser au maximum son achat.

Dépréciation

Chaque véhicule se met à déprécier le jour où il est immatriculé et prend la route. Selon leur qualité et leur historique de fiabilité, cette perte de valeur varie. On est en présence de trois modèles qui font bien à ce chapitre, mais c’est chez Honda qu’on profite de la meilleure affaire.

En gros, avec des pourcentages arrondis, le recul est de 20 % chez Honda après trois ans de possession. Il est de 26 % chez Mazda et de 28 % chez Nissan.

Une meilleure fiabilité, un volume intérieur plus important et une dépréciation plus faible ; voilà trois arguments solides qui militent en faveur du CR-V. Surtout qu’à tous les autres niveaux, il fait tout aussi bien que ses rivaux.