Honda HR-V 2023 : trois raisons de s’y intéresser

Lorsqu’un nouveau modèle s’apprête à débarquer sur le marché, c’est toujours avec une grande anticipation qu’on l’attend. Dans le cas du Honda HR-V, cette anticipation est très grande, car la première génération du modèle a fait sensation.

Maintenant, pour la deuxième cuvée, Honda est retournée à la planche à dessin afin de nous offrir un modèle encore plus complet. Un coup d’œil à ses caractéristiques suffit pour nous le prouver.

D’ailleurs, trois choses en particulier retiennent pour le moment notre attention. Ces dernières ne peuvent que vous intéresser.

Qualité à la hausse

Le premier HR-V était assemblé sur le châssis de la Honda Fit. C’était excellent comme entrée en matière, mais il était possible de faire mieux. C’est exactement ce que Honda a décidé de faire pour notre marché en nous offrant un HR-V pensé pour nous, pour nos besoins. Ainsi, la qualité du modèle prend du galon avec un aménagement plus riche, un environnement plus spacieux, ainsi que des équipements à la fine pointe.

En fait, parce que le nouveau HR-V profite des bases de la nouvelle Civic, on va découvrir le même genre de qualité avec ce dernier qu’avec la berline. Considérant que celle-ci a fait sensation depuis ses débuts l’été dernier, on ne peut que se réjouir de ce qui s’en vient.

La plateforme

En passant de la plateforme de la Fit à celle de la Civic, le HR-V fait un gros pas en avant. Oui, il sera un peu plus massif, mais il va surtout profiter des innombrables qualités de la Civic.

Ça comprend une structure rigidifiée au possible, ce qui fait qu’au volant, on jouit d’une expérience de conduite marquée par la solidité et l’aplomb. Puis, à l’arrière, on laisse de côté la poutre de torsion pour adopter une suspension de type indépendante. Voilà qui ne va qu’ajouter au confort et à la stabilité du modèle. La direction de la Civic, hyper précise et bien calibrée, migre aussi vers ce nouveau HR-V.

Bref, l’expérience de conduite s’annonce très intéressante.

Sous le capot

Mieux, le moteur 4-cylindres de 1,8 litre l’actuel HR-V laisse sa place à la mécanique de la Civic, un 4-cylindres de 2 litres offrant 158 chevaux (+17) et 138 livres-pieds de couple (+11). Ce dernier, en plus de se montrer hyper fiable et frugal, œuvre tout en souplesse.

Et, il est permis d’espérer, la Civic profite aussi d’un moteur plus puissant, un 4-cylindres turbo de 1,5 litre (180 chevaux et 177 livres-pieds de couple). Pourrait-on un jour voir ce dernier servir le prochain HR-V ?

Bref, les possibilités sont infinies avec la nouvelle mouture du HR-V. Venez la découvrir en concession dès qu’elle va nous arriver, soit au cours des prochaines semaines.