Voici trois nouveautés impressionnantes du Honda CR-V 2023

Le Honda CR-V 2023 a enfin été dévoilé et sa liste de nouveautés est si longue qu’on peut passer des heures à la consulter. Vraiment, Honda a donné un sérieux coup de barre à son modèle phare et c’est tout un véhicule qui s’apprête à débarquer chez nous.

En l’attendant, que diriez-vous si on prenait le temps d’observer trois nouveautés impressionnantes à son sujet ?

Le moteur hybride

Bien entendu, la chose qui retient le plus l’attention, c’est le fait qu’une version à motorisation hybride est maintenant au catalogue. Concrètement, deux des quatre versions du nouveau CR-V 2023 (Sport et Sport Touring) seront proposées avec un 4-cylindres de 2 litres, lequel va œuvrer avec deux moteurs électriques pour proposer une puissance de 204 chevaux et un couple de 247 livres-pieds.

Les cotes de consommations seront annoncées plus tard, mais considérant qu’on a déjà droit à quelque chose d’intéressant avec le moteur à essence, on s’attend à quelque chose de vraiment exceptionnel avec la version hybride.

Et même si c’est une première pour nous, il faut comprendre que le système est amélioré par rapport à ce qui était offert ailleurs avec la génération actuelle. C’est donc un système plus sophistiqué qui nous arrive. Mieux, il autorise le remorquage de charges allant jusqu’à 1000 livres.

L’habitacle

La vie à bord du CR-V a toujours été l’une des principales cartes de visite du modèle. Ce sera toujours le cas avec la nouvelle génération. Bien sûr, elle profite d’un design entièrement revu, mais deux choses retiennent l’attention. D’abord, ces nouveaux sièges que Honda propose à l’avant. Ils sont porteurs d’une technologie de stabilisation du corps, ce qui a pour effet de réduire la fatigue lors des longs trajets, tout en améliorant la posture. Nous avons très hâte d’en faire l’essai.

Puis à l’arrière, l’espace de chargement très généreux du CR-V a été conservé, même accru. Avec les versions à moteur à essence, on fait des gains alors que derrière la deuxième rangée, le volume passe de 1110 à 1113 litres. Derrière la première rangée, ça va de 2146 à 2166 litres. Honda s’est surpassée, vraiment.

La sécurité

Enfin, en matière de sécurité, on n’y est pas allé de main morte. La suite Honda Sensing est plus généreuse que jamais avec l’assistance aux bouchons de circulation, la reconnaissance des panneaux de signalisation, une caméra de recul à grand angle, l’alerte de l’attention du conducteur, ainsi que l’alerte pour les places arrière. Vraiment, le CR-V n’aura jamais été aussi sécuritaire.

Surveillez attentivement son arrivée en concession pour venir le découvrir en même temps que nous.